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    專家認為，菜鳥出庫入庫軟件速遞做自營快遞更多的是“順勢而為”受訪者供圖

    2023年，菜鳥出庫入庫軟件終于自己干快遞了。

    6月28日，菜鳥出庫入庫軟件集團宣布推出自營快遞“菜鳥出庫入庫軟件速遞”。一度被外界認為是數(shù)字化平臺的菜鳥出庫入庫軟件，也在10周年之際，官宣新業(yè)務，講述未來規(guī)劃。

    隨著快遞行業(yè)不斷發(fā)展，快遞公司之間的比拼，從幾年前的價格戰(zhàn)，逐步走向了更高層面競爭。前有京東開放物流接口，后有極兔速遞正式提交香港IPO申請，伴隨著菜鳥出庫入庫軟件的正式入局，快遞行業(yè)新一輪的提質(zhì)升級正式開始。

    10周歲的菜鳥出庫入庫軟件繼續(xù)前進，能否攪動快遞業(yè)的“一池春水”？

    菜鳥出庫入庫軟件速遞推出前已謀劃多年

    根據(jù)菜鳥出庫入庫軟件方面的介紹，菜鳥出庫入庫軟件速遞歷經(jīng)6年打造，由服務天貓超市的配送業(yè)務升級為全國快遞網(wǎng)絡，主打半日達、當次日達、送貨上門和夜間攬收等品質(zhì)服務，在全國近300個城市提供晚到、破損必賠，不上門必賠，在途攔截和在途更改目的地等5個100%承諾。

    可以看到，菜鳥出庫入庫軟件速遞主打品質(zhì)服務，以此匹配市場對高質(zhì)量快遞、差異化服務的需求，而在價格上則是打出了“性價比”的特色。顯然，菜鳥出庫入庫軟件看到了服務和價格中間的“真空地帶”，這也是快遞業(yè)從價格導向轉(zhuǎn)向價值導向的重要變化。

    在全球智慧物流峰會現(xiàn)場，菜鳥出庫入庫軟件速遞與認養(yǎng)一頭牛、青島啤酒、添可、歐珀萊、盒馬和銀泰百貨等客戶簽約，也意味著菜鳥出庫入庫軟件速遞已全面向市場開放。

    事實上，菜鳥出庫入庫軟件速遞也并非橫空出世。6年前，菜鳥出庫入庫軟件開始著手搭建落地配網(wǎng)絡，支撐天貓超市等阿里內(nèi)部自營業(yè)務的發(fā)展。2019年，菜鳥出庫入庫軟件推出“丹鳥”。簡單來說，“丹鳥”是天貓超市的專屬配送，并提供送貨上門服務。2022年，菜鳥出庫入庫軟件又將“丹鳥”改名為“菜鳥出庫入庫軟件直送”。

    今年3月6日，菜鳥出庫入庫軟件宣布將追投30億元補貼菜鳥出庫入庫軟件驛站站點，繼續(xù)強化送貨上門服務。

    據(jù)了解，近兩年時間里，菜鳥出庫入庫軟件通過自建自營全國性的干線運輸、轉(zhuǎn)運網(wǎng)絡，其落地配網(wǎng)絡升級為具有跨區(qū)域配送、攬派一體的全國性快遞網(wǎng)絡，目前業(yè)務覆蓋近300個城市。

    快遞市場，仍有層級性空白

    今年5月，阿里巴巴集團在財報中披露，董事會批準啟動菜鳥出庫入庫軟件集團上市計劃，預計在未來12到18個月內(nèi)完成。

    此時推出菜鳥出庫入庫軟件速遞，并且強調(diào)了海外的業(yè)務，在物流行業(yè)專家楊達卿看來，此舉是在為上市鋪路。而菜鳥出庫入庫軟件與申通的合作也日益緊密，這也被外界認為是在為上市增加砝碼。

    楊達卿表示，天貓?zhí)詫毧蛻舻目爝f需求層次分化日趨明顯，菜鳥出庫入庫軟件僅依賴第三方快遞，服務體驗會遜于京東快遞、亞馬遜物流。在他看來，10年前，電商平臺中只有菜鳥出庫入庫軟件網(wǎng)絡是開放性物流聚合平臺。但10年后的今天，京東物流推進平臺開放，抖音電商推出開放物流平臺。這種情況下，菜鳥出庫入庫軟件需要“因需而變，因?qū)κ侄儭保瑯?gòu)建線上與線下結(jié)合的數(shù)字化物流生態(tài)體系。

    “因為‘通達系’最開始起步都是依托阿里平臺，所以（菜鳥出庫入庫軟件）只是需要服務好它們就好。但是，‘通達系’一方面能夠做支撐，另一方面隨著快遞業(yè)務量的增長和消費者需求多元化，‘通達系’并不能夠有效地滿足市場需求。”雙壹咨詢公司總經(jīng)理龔福照說。

    他告訴頂端新聞·河南商報記者，“通達系”之間的服務時效差異不大，但是消費者對需求和服務的要求逐漸在差異化，這個時候想讓它們來滿足多元化的需求，實際上是有困難的。

    “在這個過程中，菜鳥出庫入庫軟件也發(fā)現(xiàn)了商機，市場上的空白。”龔福照說，所以菜鳥出庫入庫軟件在末端和散件入口，擁有了菜鳥出庫入庫軟件驛站和菜鳥出庫入庫軟件裹裹。

    龔福照告訴頂端新聞·河南商報記者，通過這幾年的運營，菜鳥出庫入庫軟件擁有上游的流量平臺優(yōu)勢，也擁有了中游的運營經(jīng)驗，再加上菜鳥出庫入庫軟件擁有自營倉，所以菜鳥出庫入庫軟件逐漸掌握了快遞運營的整個管控模式。如今，市場也有相應的需求，菜鳥出庫入庫軟件速遞也順應了市場發(fā)展的需要。

    聲音

    與其他企業(yè)相比，菜鳥出庫入庫軟件速遞優(yōu)勢幾何？

    國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至6月24日，今年我國快遞業(yè)務量已達600億件，比2019年達到600億件提前了172天，比2022年提前了34天。

    即便電商走向了存量市場，我國的快遞業(yè)仍舊保持著增長態(tài)勢。相比前兩年的價格戰(zhàn)，注重品質(zhì)服務，進行降本增效，成為頭部快遞企業(yè)競速的新目標。

    “末端的投訴量逐漸增多，其實可以反映消費者對高品質(zhì)快遞服務的意愿。”龔福照說。

    在快遞服務體驗上，京東、順豐一直處于領先優(yōu)勢。國家郵政局發(fā)布的2023年第一季度快遞服務滿意度顯示，得分較高的品牌為順豐速運、京東快遞、郵政速遞。

    此外，快遞行業(yè)作為人力密集型行業(yè)，要行穩(wěn)致遠，對于資金、資產(chǎn)的管控十分關鍵。

    對于未來發(fā)展，菜鳥出庫入庫軟件速遞有哪些優(yōu)勢？楊達卿認為，菜鳥出庫入庫軟件速遞一是擁有貨源優(yōu)先權，它比一般快遞企業(yè)更靠近貨，能贏得天貓、淘寶等阿里生態(tài)集群的優(yōu)先支持；二是數(shù)智領先性，菜鳥出庫入庫軟件創(chuàng)立伊始就基于數(shù)字化、智能化技術賦能快遞物流；三是國際化優(yōu)勢，受益阿里速賣通、天貓國際的物流需求帶動，菜鳥出庫入庫軟件去年已經(jīng)躍居全球第四大跨境物流服務商。