最適合農(nóng)村快遞的模式是什么？

    快遞驛站，也就我們常說(shuō)的“快遞代收點(diǎn)”，而在農(nóng)村地區(qū)開(kāi)設(shè)一家星眼驛站，只需兩三千元。

    近年來(lái)，隨著電商、直播、團(tuán)購(gòu)等線上銷(xiāo)售模式的發(fā)展，農(nóng)村地區(qū)的消費(fèi)需求正加速釋放，農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)零售額已由2014年的1800億元增長(zhǎng)到2019年的1.7萬(wàn)億元，快遞企業(yè)能在農(nóng)村接到大量訂單，而2020年，農(nóng)村快遞數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了330億，網(wǎng)購(gòu)人數(shù)2.5億人以上。

    再者，推動(dòng)快遞進(jìn)村可打通工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城的“末梢”，有利于提升農(nóng)民生活質(zhì)量、豐富城市居民餐桌，有利于暢通城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)循環(huán)、加快釋放內(nèi)需潛力，可謂一舉多得、大有可為。

    農(nóng)村快遞目前主要是通過(guò)以下兩種模式進(jìn)行的：

    一、快遞驛站+農(nóng)產(chǎn)品電商模式

    這種模式較為復(fù)雜，但是優(yōu)越性毋庸置疑，甚至比城市末端的條件還要優(yōu)渥，一般當(dāng)?shù)卣紩?huì)大力支持，農(nóng)業(yè)，養(yǎng)殖業(yè)產(chǎn)業(yè)相對(duì)發(fā)達(dá)。

    我國(guó)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)以“小農(nóng)生產(chǎn)”為主，農(nóng)業(yè)集中度較低，農(nóng)戶(hù)較為分散，農(nóng)產(chǎn)品基本都是由經(jīng)紀(jì)商統(tǒng)一采購(gòu)，之后運(yùn)往批發(fā)市場(chǎng)分銷(xiāo)，農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)或者超市零售后，最終到達(dá)末端消費(fèi)者。供應(yīng)鏈非常冗長(zhǎng)，農(nóng)產(chǎn)品耗損大、儲(chǔ)存運(yùn)輸成本高。

    所以，農(nóng)產(chǎn)品可以通過(guò)快遞進(jìn)村+電商的模式走出去，除了電商帶來(lái)的收入，隨著鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)快遞共配模式，集約化配送的不斷普及和應(yīng)用，到派效率難題已經(jīng)逐漸被解決掉，隨著農(nóng)產(chǎn)品電商逐漸崛起，寄遞業(yè)務(wù)也跟著起量，盈利難題也得到了一定程度上的解決。

    二、快遞驛站+超市模式

    這種模式相對(duì)簡(jiǎn)單，適合較為分散的沒(méi)有特色農(nóng)產(chǎn)品的農(nóng)村地區(qū)。這些地區(qū)的往往都是村里的超市，增設(shè)快遞代收業(yè)務(wù)，多數(shù)店主會(huì)自己到鎮(zhèn)級(jí)網(wǎng)點(diǎn)拉貨，有一部分是公交公司有合作，通過(guò)農(nóng)村客運(yùn)汽車(chē)“帶貨”。

    接下來(lái)我們來(lái)看幾個(gè)快遞進(jìn)村的典型案例：

    張家港港城驛站（星眼城市合伙人）通過(guò)與交通運(yùn)輸局通過(guò)合作整合資源，讓快遞包裹“搭上”農(nóng)村公交班線進(jìn)村，使得運(yùn)能得到有效補(bǔ)充，收派時(shí)效顯著提高，運(yùn)營(yíng)成本明顯下降。

    農(nóng)安星眼驛站成立了電商公司，開(kāi)始步入快遞助農(nóng)、電商扶貧的軌道，9月份是葡萄成熟的季節(jié)，為了幫助當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶(hù)銷(xiāo)售，農(nóng)安星眼驛站積極與當(dāng)?shù)剞r(nóng)村合作社開(kāi)展合作，負(fù)責(zé)農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸、寄遞以及統(tǒng)一收購(gòu)，通過(guò)線下線上渠道幫助農(nóng)戶(hù)銷(xiāo)售。

    星眼驛站城市合伙人晟興到家

    在2021新年期間，在普寧地區(qū)的多個(gè)村鎮(zhèn)，去村里的星眼驛站排隊(duì)取包裹成為過(guò)年新年味。大多是子女在外地工作，因疫情影響不回家，就在電商平臺(tái)買(mǎi)了年貨郵寄給父母。爹媽收到子女的心意，紛紛開(kāi)啟“秀快遞”模式。

    以上三個(gè)目前已經(jīng)在運(yùn)營(yíng)的三種快遞進(jìn)村模式，供大家參考。目前在全國(guó)范圍內(nèi)，星眼驛站已有數(shù)萬(wàn)家門(mén)店。

    最后幫廣大想在農(nóng)村開(kāi)一家星眼驛站的朋友算一下，在農(nóng)村地區(qū)，開(kāi)一家星眼驛站需要多少錢(qián)，以及能賺多少。

    星眼驛站需要加盟費(fèi)和押金么？

    目前農(nóng)村地區(qū)開(kāi)設(shè)星眼驛站，是0費(fèi)用入駐的。

    開(kāi)設(shè)農(nóng)村驛站大約需要投資多少錢(qián)？

    農(nóng)村房子是自己的情況下，只需要貨架和一些硬件設(shè)備，投入可以壓縮到兩三千塊，鎮(zhèn)上則稍微要多一點(diǎn)，因?yàn)橛蟹孔狻?/span>

    驛站的收入包含哪些，能達(dá)到多少？

    ①包裹代收費(fèi)：3~5毛一件，由網(wǎng)點(diǎn)或快遞員支付；

    ②寄件費(fèi)：5~8元一件，寄件人支付；

    ③小超市，社區(qū)拼團(tuán)或其他門(mén)店業(yè)務(wù)額外收入。

    根據(jù)目前的農(nóng)村驛站門(mén)店的真實(shí)反饋，每個(gè)月收入少時(shí)大約可達(dá)到5000元左右，如果快遞量達(dá)到400件/天，每月大約一萬(wàn)二三的收入。